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1856年から1869年にかけて、ドイツの技術者であったアウグスト・ヴェーラー(August Wohler)は、自ら回転曲げ疲労試験機を作り出し、鉄道用車輪を使って疲労実験を繰り返し、疲労を科学的に分析した。その結果S-N曲線を実験的に見つけ出した。
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平行して有る二本の軸上に二種類づつ(計4枚)のギアを接続しループを作った場合、二本の軸上にあるギアの比率が一定である場合を除いて、軸は回転をしない。
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